Дамский угодник

Стрелка спидометра словно прилипла к отметке 120 км/ч и не желает ползти дальше, хотя подъем совсем невелик. Если уж 1,2-литровый мотор тянет с таким трудом, чего же ждать от меньшего, объемом 1,0 л? Не будем забегать вперед, проверим позже, а пока посмотрим, что же в новом Spark хорошего.
Прежде всего салон – уютный, сделанный на качественно ином уровне. Посадка за рулем удобная, и только лишь в базовой версии не предусмотрена регулировка руля по высоте. Оригинальная комбинация приборов напоминает мотоциклетную – по соседству с круглым спидометром жидкокристаллический дисплей, куда выводятся обороты двигателя, индикация исправности систем и показания борткомпьютера.
Магнитола с портами AUX и USB гармонично вписана в переднюю панель, а клавиши управления ею продублированы на руле. Жаль, звучит она посредственно – все дело в динамиках.

КОМФОРТ НА УРОВНЕ
В числе весомых плюсов – достойная шумоизоляция. Уровень комфорта остается приемлемым и на весьма высоких скоростях. Руль не отличается особой остротой, но обеспечивает достаточно внятную обратную связь.
В городе автомобиль показал себя маневренным и проворным, проявив похвальную плавность хода при проезде выбоин и «лежачих полицейских».
На заднем ряду – три посадочных места, условия размещения схожи с теми, что предлагает большинство конкурентов. Объем багажника 170 л – хватит для пары средних чемоданов. При необходимости грузовой отсек можно увеличить, сложив спинку заднего дивана.

ИНОЕ КАЧЕСТВО Интерьер стильно выглядит и радует качеством изготовления. На «мотоциклетном» щитке приборов – лишь циферблат спидометра и многофункциональный дисплей, где отражаются обороты двигателя, индикация исправности систем и информация с бортового компьютера.

БОЛЕЕ ИЛИ МЕНЕЕ?
Менее мощная литровая модификация плохо под- ходит для дальних поездок, зато в городе она мало в чем проигрывает 1,2-литровой. Вдобавок она выгоднее: производитель утверждает, что экономия при покупке по сравнению с конкурентами вроде Hyundai i10 при равном оснащении составит около 10%. А версия 1.2 LT, с которой началось наше знакомство, обойдется не так дешево.


ДАННЫЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ
ДВИГАТЕЛЬ
1206 см3, бензин, 4 цилиндра,
81 л.с. при 6400 об/мин,
111 Нм при 4800 об/мин

ТРАНСМИССИЯ
МКП, 5 ступеней, привод передний

ДИНАМИКА
макс. скорость – 164 км/ч,
время разгона 0-100 км/ч – 12,1 с

РАЗМЕРЫ (мм)
длина – 3640
ширина – 1597
высота – 1522

МАССА
1058 кг